Phiên bản tính năng
cao phát triển từ S-class đời 2010 trang bị động cơ V8, công suất 525 mã
lực và có chữ ký của kỹ sư AMG chịu trách nhiệm “độ”. AMG là bộ phận
chịu trách nhiệm phát triển, nâng cấp các dòng xe Mercedes sao cho tính
năng lái thể thao hơn. Triết lý AMG là vươn tới những gì Mercedes chưa
đạt được.
1. Tổng quan về Mercedes S63:
Linh hoạt và cơ động
Mỗi khi chế tạo động cơ, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi luôn đối mặt với một thách thức: tối đa hóa công suất đồng thời giảm lượng khí thải và nhiên liệu tiêu thụ. Tưởng chừng khó khăn như thể vẽ đường tròn sao cho vuông vức - nhưng chúng tôi đã thành công, với kết quả là động cơ với những xy-lanh hình chữ V trong xe S-Class.
Nhưng chính hệ thống lái đã tạo nên sự linh hoạt cho S-Class. Hệ thống treo với công nghệ AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử - electronically controlled damping system) hoặc tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC (Active Body Control (ABC) – được giao nhiệm vụ kiểm soát độ bám đường và đảm bảo sự cân bằng ở mức cao nhất.
Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC
Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC là trang bị tiêu chuẩn mà Mercedes-Benz dành cho tất cả các mẫu xe S-Class. 7 cấp tốc độ tạo ra bước chuyển số ngắn hơn cho tốc độ của động cơ - vì thế bạn sẽ khó lòng nhận ra sự thay đổi này. Việc sử dụng 7 số còn cho phép giảm tốc độ trung bình của động cơ và tiết kiệm được 0,7 lit nhiên liệu cho 100km. 7G-TRONIC được điều khiển bởi cần số của hộp số điều khiển trực tiếp DIRECT SELECT tích hợp ngay trên tay lái.
Công tắc chuyển đổi cho bạn 3 chế độ để lựa chọn: Tiện nghi (Comfort), thể thao (Sport) và chế độ số cơ khí (Manua). Với chế độ số cơ khí, bạn sẽ chuyển số bằng các phím chọn số trực tiếp DIRECT SELECT trên tay lái. Khi sử dụng chế độ tiện nghi (Comfort), các số sẽ được chuyển sớm hơn và hệ thống treo sẽ được thiết lập ở mức tiện nghi tương ứng. Chế độ thể thao (Sport) cho phép hệ thống treo linh hoạt hơn và bạn có thể đạt số vòng quay tối đa của động cơ ở mỗi cấp số.
Hệ thống treo
Hệ thống treo khí nén AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử) đã được cải tiến và trở thành trang bị tiêu chuẩn trong xe S-Class, cùng với trang bị tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC, chúng đảm bảo sự ổn định cho xe và cảm giác dễ chịu nhất cho người đi xe.
Những công nghệ này không chỉ mang đến sự thư giãn cho cuộc hành trình với S-Class mà còn thể hiện một phong cách lái xe linh hoạt.
Các hệ thống cảm biến phức tạp và bộ vi xử lý mạnh mẽ của AIRMATIC và cả ABC cho phép xe S-Class không chỉ tiện nghi và nhanh nhạy về tốc độ mà còn có khả năng tự thích ứng theo địa hình thực tế chỉ trong vài phần trăm giây.
Hệ thống đèn bao
Hệ thống đèn bao trong xe Mercedes-Benz đánh dấu sự xuất hiện của một hình thức hoàn toàn mới về công nghệ chiếu sáng bên trong xe. Bên cạnh việc tăng tính thẩm mỹ cho thiết kế nội thất, hệ thống này còn đem lại cảm giác rất dễ chịu khi lái xe ban đêm.
Một dải ánh sáng hẹp từ các đèn LED chạy dọc theo các tấm ốp gỗ trên cả bốn cửa xe và bề mặt bảng điều khiển trung tâm. Luồng sáng vành đai này tạo ra một bầu không khí rất khác biệt bên trong xe và làm cho không gian nội thất dường như rộng rãi hơn và tiện nghi hơn. Hoàn toàn có thể bật chức năng này trong khi lái xe vì nó không hề ảnh hưởng tới sự tập trung và tầm nhìn của người lái.
Bằng hệ thống điều khiển COMAND và các màn hình hiển thị điện tử, bạn có thể tùy ý điều chỉnh độ sáng của trang bị tùy chọn này theo 5 mức độ khác nhau. Bạn cũng có thể cài đặt hệ thống để ánh sáng tự bật lên ở mức sáng nhất khi bạn mở cửa xe và sẽ giảm dần khi cửa xe đóng lại.
Hệ thống điều khiển COMAND và màn hình hiển thị điện tử
Chúng tôi đã nâng cấp hệ thống điều khiển và hiển thị COMAND trên xe S-Class để thuận tiện hơn cho người dùng.
Cần điều khiển COMAND và các phím chức năng COMAND được bố trí vừa tầm tay trên bảng điều khiển trung tâm, và tất cả mọi thông tin liên quan xuất hiện trên màn hình màu 8" COMAND với độ phân giải cao đã được thiết kế vừa vặn trong tầm mắt của người lái. Điều này giúp bạn nắm được mọi thông tin và chế độ cài đặt bất kỳ lúc nào. Cần điều khiển COMAND có hình trụ, có thể truy cập các danh mục lệnh điều khiển chỉ bằng cách gạt nhẹ tới lệnh cần chọn và nhấn vào để hoàn tất thao tác.
Các phím chức năng COMAND có vai trò thực hiện các lệnh thường dùng, cho phép truy cập nhanh vào hệ thống radio/DVD/CD, hệ thống điện thoại và định vị vệ tinh. Bạn cũng có thể cài đặt phím tắt để thực hiện những thao tác nhanh đối với chức năng sử dụng thường xuyên nhất.
Bảng đồng hồ
Rất nhiều chức năng quan trọng của xe S-Class có thể được truy cập và thực hiện mà bạn hoàn toàn không cần phải rời tay khỏi vô-lăng. Chúng được kiểm soát thông qua tay lái đa năng và màn hình 8-inch hiển thị đa năng.
Các thao tác vận hành đối với bảng đồng hồ cũng tương tự như hệ thống COMAND, rất dễ hiểu và dễ sử dụng. Danh mục lệnh được sắp xếp theo một trình tự hợp lý giúp người dùng tìm kiếm nhanh và chính xác. Sử dụng các phím chức năng bên trái của tay lái, bạn sẽ truy cập vào danh mục các lệnh điều khiển và chế độ cài đặt. Các phím còn lại dùng để nhận hoặc thực hiện cuộc gọi và tăng giảm âm thanh. Vừa điều khiển xe, vừa điều khiển các hệ thống khác cùng một lúc thật đơn giản và tiện lợi hơn bao giờ hết.
Hệ thống âm thanh vòm
Xem TV, video, DVD, nghe nhạc CD hoặc MP3, hoặc trò chơi điện tử: hệ thống giải trí và nghe nhìn cho ghế sau lần đầu tiên xuất hiện và có mặt trên xe S-Class, mang đến những tiện ích giải trí cao cấp khi đi xe. Tất cả các thành phần và chức năng được kết hợp rất thông minh và hài hòa với thiết kế của xe. Âm thanh có thể được điều chỉnh riêng qua hệ thống âm thanh của xe hoặc từ các tai nghe cá nhân, và cả từ băng ghế sau với một bảng điều khiển riêng. Ở nơi gác tay trên ghế sau cũng có một cụm công tắc để chọn kênh vô tuyến.
Với hệ thống âm thanh vòm của mình, S-Class sẵn sàng giúp bạn thưởng thức nhà hát di động với một bữa tiệc âm thanh thịnh soạn, đó là nhờ việc bố trí các loa sao cho chất lượng âm thanh được đảm bảo cho tất cả các vị trí ghế, tương đương với chuẩn âm thanh Dolby Digital 5.1
Nhờ công nghệ hàng đầu thế giới, hệ thống nghe nhìn trên xe S-Class có thể đọc và phát được những định dạng nhạc kỹ thuật số mới nhất với chất lượng cao như DVD Audio và DTS, viết tắt của Digital Theatre System, vốn được sử dụng trong các rạp chiếu phim hiện đại nhất.
Ghế ngồi tiện nghi
Trên xe S-Class, một cuộc hành trình dù là dài nhất cũng trở thành một dịp để nghỉ ngơi. Ngoài những buồng hơi ở khu vực ngang với thắt lưng trên nệm tựa lưng, bạn cũng có thể điều chỉnh nệm đỡ vai hay đệm lót dọc theo thân người sao cho vừa khít với cơ thể. Có những vị trí được chỉnh riêng một cách chính xác thông qua bộ điều khiển COMAND và màn hình hiển thị. Nệm tựa đầu cao cấp NECK-PRO với đệm lót hai bên bảo đảm sức nâng đỡ tốt nhất.
Ghế hỗ trợ thăng bằng cũng hỗ trợ tính năng an toàn PRE-SAFE®. Trước tình huống nguy hiểm, các ghế sẽ tự điều chỉnh tới tư thế tốt nhất và các buồng khí sẽ bơm căng để giữ ổn định người ngồi và đảm bảo lực đỡ hiệu quả nhất.
Một khi cảm thấy thoải mái và tiện nghi, bạn có thể thư giãn và thưởng thức chức năng mat-xa: 7 buồng khí có chức năng này với 4 chế độ khác nhau sẽ chuyển động theo hướng và lực đã tính toán sẵn để làm thư giãn các cơ lưng
Hệ thống điều hòa khí hậu tự động
Hệ thống điều hòa khí hậu tự động công nghệ mới có thể đáp ứng một cách chính xác những ý thích của bạn. Có 3 chế độ tự động: nếu bạn muốn giữ nhiệt độ mát nhưng lại không thích nhiều gió thì chế độ khuếch tán khí lạnh "diffuse" sẽ phù hợp với bạn. Mức độ trung bình "medium" mạnh hơn một chút, còn chế độ tập trung gió "concentrated" sẽ dồn khí lạnh vào những khu vực nhất định trên xe. Nhiệt độ khoang để chân có thể điều chỉnh theo nhiệt độ trong xe - 2 cấp độ mát hơn hoặc ấm hơn - tùy ý bạn.
Bạn cũng hoàn toàn có thể thiết lập nhiệt độ làm mát và tốc độ gió riêng biệt cho hai khu vực trên xe phía người lái và phía hành khách ở ghế trước. hoặc đơn giản là chọn chế độ điều hòa chung cho toàn bộ xe.
Cửa sổ trời siêu rộng panorama
Cửa sổ trời siêu rộng panorama có lẽ là cách dễ nhất làm cho không gian bên trong xe S-Class mở rộng thêm nữa. Đối với các xe có chiều dài cơ sở dài hơn các thông thường, cửa sổ trời không chỉ mở ra một tầm nhìn mà còn tạo cảm giác nới rộng không gian.
Cửa sổ trời siêu rộng panorama được điều khiển bằng công tắc điện. Bạn có thể nâng lên như những cửa sổ trời thông thường khác, hoặc bạn có thể đón thêm gió trời bằng cách ấn nút để đẩy phần cửa sổ trời phía trước trượt về phía sau. Trong trường hợp này, bộ đổi hướng gió sẽ được tự động tăng cường thêm để bảo vệ cả khu vực hành khách phía sau trảnh khỏi gió lùa.
Cả hai phần của cửa sổ trời đều có thể hoạt động độc lập, điều khiển bằng điện và che nắng cực kỳ hiệu quả.
Khái niệm an toàn
Gần như chưa có lĩnh vực nào thúc đẩy chúng tôi tìm tòi và liên tiếp đạt được những cải tiến nhiều như lĩnh vực an toàn. Chúng tôi đã ghi dấu một cột mốc quan trọng về an toàn từ những năm 1950 bằng việc giới thiệu khoang hành khách an toàn, một phát minh của Béla Barényi. Ngày nay, đó chỉ là một trong rất nhiều thành phần của triết lý an toàn PRO-SAFE™, một triết lý đã giúp chúng tôi đến gần hơn với mục tiêu về việc không còn tai nạn xảy ra khi lái xe.
PRO-SAFE™ phân chia vấn đề an toàn của xe hơi thành 4 giai đoạn: ở giai đoạn an toàn dành cho quá trình lái xe, chiếc xe giúp người lái kịp thời nhận diện những tình huống nguy hiểm để kiểm soát chúng trong phạm vi an toàn. Ở giai đoạn thứ hai, trước tình huống nguy hiểm, hàng loạt biện pháp phòng vệ sẽ được kích hoạt để giảm thiểu rủi ro chấn thương. Khi tai nạn không may xảy ra, những người đi trên xe đều được bảo vệ hiệu quả nhờ những thiết bị bảo vệ riêng biệt của hệ thống an toàn thụ động. Cuối cùng, giai đoạn thứ tư bao gồm những hành động sau tai nạn, chẳng hạn như các hệ thống hỗ trợ công việc cứu hộ.
Lái xe an toàn
Phần lớn các dấu hiệu của tai nạn khởi phát khá lâu trước khi va chạm thực sự diễn ra do mất tập trung, tầm quan sát bị hạn chế hoặc không lường trước được nguy hiểm. Vì thế chúng tôi trang bị cho xe S-Class mới những hệ thống an toàn giúp bạn tự tin kiểm soát những tình huống khó khăn và tận hưởng cảm giác lái thú vị.
Nội thất xe S-Class được nhằm tối đa hóa công năng sử dụng, mỗi công tắc hay chức năng điều khiển đều dễ hiểu và dễ dùng. Nhờ hệ thống điều khiển thông minh COMAND hay tùy chọn điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC, bạn hoàn toàn không phải rời khỏi tay lái.
Cũng như khung xe với độ cộng hưởng chính xác, hệ thống điều hòa khí hậu và ghế ngồi tiện nghi cũng giúp xua tan những mệt mỏi và căng thẳng cho người lái. Bạn có thể tin ở sự hỗ trợ của hơn 60 hệ thống điện tử khi lái xe. Một số được thiết kế để báo động khi phát hiện sự cố - như hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp xe. Một số khác sẽ chủ động trợ giúp bạn. Quan trọng nhất phải kể đến hệ thống tự động cân bằng điện tử ESP®, được giới thiệu lần đầu tiên trên xe Mercedes-Benz, hệ thống này có thể ổn định thân xe khi bị trượt bánh. Các hệ thống phanh như trợ lực phanh BAS, hay tùy chọn BAS PLUS, chúng giúp rút ngắn đáng kể khoảng cách dừng khi đạp phanh - một tác dụng quan trọng. Nếu xe có trang bị DISTRONIC PLUS, người lái cũng sẽ được thông báo khi nào cần phải đạp phanh khẩn cấp để tránh khỏi một tình thế nguy hiểm.
Một trong những công nghệ an toàn mới nhất là trang bị tùy chọn Hệ thống quan sát ban đêm Night View Assist giúp bạn phát hiện sớm chướng ngại vật khi lái xe ban đêm. Việc giới thiệu công nghệ này giúp hoàn thiện triết lý an toàn của Mercedes-Benz là ngăn chạn tai nạn trước khi nó có nguy cơ xảy ra. Hệ thống quan sát ban đêm
Hệ thống Quan sát ban đêm
Night View Assist là một trang bị tùy chọn có thể giúp bạn thoát khỏi
những tình huống hiểm nghèo, tất cả mọi thứ sẽ hiện ra rất rõ ràng
trong tầm quan sát của bạn, ngay cả vào ban đêm hoặc bị chói mắt do đèn
từ xe ngược chiều chiếu vào.
Bí mật của hệ thống này nằm ở đèn pha hồng ngoại quét và phản chiếu mặt đường bằng ánh sáng hồng ngoại mà mắt người không thấy được. Toàn bộ hình ảnh được hiển thị ở dạng bóng xám trên màn hình đa chức năng 8-inch ở bảng đồng hồ. Những gì nhìn thấy cũng tương tự như khi ta nhìn qua kính chắn gió bằng mắt thường với chế độ đèn pha đang bật.
Hệ thống Quan sát ban đêm có thể được kích hoạt khi cần thiết, giúp giải phóng khỏi những mệt mỏi khi lái xe do tầm quan sát hạn chế mà không phải pha đèn vào những xe khác hoặc người đi đường. Như vậy, bạn sẽ phản ứng nhanh hơn trước những tình huống xấu và đến nơi một cách thoải mái sau một đêm dài cầm lái trên đường.
DISTRONIC PLUS
Chúng tôi phát triển hệ thống kiểm soát cự ly gần DISTRONIC vào năm
1999 để giúp mọi việc trở nên dễ dàng hơn cho người lái. Hệ thống
DISTRONIC PLUS mới tăng thêm sự tiện nghi giúp bạn duy trì khoảng cách
ngay cả trong điều kiện tăng và giảm tốc đột ngột. Ở phạm vi tốc độ 0 -
200 km/h, DISTRONIC PLUS thông qua những cảm biến đã được cải tiến để
kiểm soát khoảng cách giữa xe của bạn với các xe phía trước và nếu cần
thiết sẽ can thiệp nhẹ bằng phanh khi khoảng cách bị rút ngắn để giảm
tốc chiếc xe ở mức 4 m/s2 cho đến khi xe bạn dừng lại. Để đi tiếp, bạn
chỉ cần tăng ga hoặc gạt thanh giữ chế độ ga tự động.
Mục tiêu của trang bị tùy chọn DISTRONIC PLUS là giúp cho việc lái xe trở nên nhẹ nhàng và thoải mái hơn – cho dù phóng xe trên đường xa lộ hay nhích từng chút giữa đám kẹt xe trong thành phố.
Các cảm biến của DISTRONIC PLUS cũng hoạt động cho hệ thống trợ lực phanh cải tiến Brake Assist PLUS. Khi người lái đạp phanh, BAS PLUS lập tức đánh giá dữ liệu từ cảm biến để trợ giúp bằng cách tác động thêm lực phanh nếu cần, tùy thuộc vào khoảng cách với vật cản phía trước.
Trước tình huống nguy hiểm
Khi lần đầu giới thiệu hệ thống PRE-SAFE® năm 2002, mục tiêu chính của Mercedes-Benz là khai thác vài giây đồng hồ ngay trước khi xảy ra tai nạn vốn thường bị lãng phí. PRE-SAFE® làm cho khoảng thời gian ngắn ngủi này trở nên có giá trị. Những cảm biến của hệ thống ESP® và BAS phát hiện những tình huống nguy hiểm như mất lái do quay vòng thừa hoặc quay vòng thiếu, lạc tay lái, đạp phanh hết lực và dừng xe khẩn cấp. Trong xe S-Class, PRE-SAFE® còn có thể có thêm sự hỗ trợ từ các cảm biến tầm ngắn của trang bị tùy chọn Hệ thống kiểm soát khoảng cách DISTRONIC PLUS.
Các chi tiết điện tử của PRE-SAFE® đánh giá những thông tin này và nếu cần thiết sẽ tung ra những biện pháp phòng ngừa để bảo vệ cho người đi xe: ghế hành khách phía trước sẽ tự động điều chỉnh tới tư thế an toàn, cửa kính và cửa sổ trời tự động đóng lại và dây an toàn được xiết chặt. Ngoài ra, nếu xe có trang bị ghế hỗ trợ thăng bằng thì các buồng hơi hai bên lưng ghế sẽ tự bơm căng để tăng khoảng cách giữa ghế và thành xe (giúp người ngồi tham gia tốt hơn vào những chuyển động của xe).
Hệ thống phanh PRE-SAFE® cũng có có tác dụng hỗ trợ. Để giảm tốc tốt hơn tùy theo tính chất nghiêm trọng của tai nạn, khi phát hiện nguy cơ va chạm, người lái sẽ được cảnh báo không chỉ bằng tín hiệu, âm thanh, đèn báo mà còn cả hành động. Vì thế PRE-SAFE® nhấn mạnh tham vọng của Mercedes-Benz là mang những công nghệ tiên tiến để đảm bảo an toàn trên đường.
An toàn cho người đi xe
An toàn thụ động bao gồm những biện pháp bảo vệ khi tai nạn xảy ra. Hệ thống bảo vệ đầu và cổ NECK-PRO là một ví dụ, đây là trang bị tiêu chuẩn cho mọi ghế trước: khi cảm biến phát hiện va chạm từ phía sau, nó sẽ đẩy đệm tựa đầu về phía trước trong khoảng vài phần nghìn giây để bảo đảm điểm tựa cho đầu người ngồi ghế trước.
Xe S-Class có 8 túi khí trang bị tiêu chuẩn bao gồm 2 túi khí cửa sổ với phạm vi bảo vệ là toàn bộ khu vực dọc theo cửa sổ xe. Túi khí phía trước được đầu tư đặc biệt với những cảm biến kích hoạt. Hệ thống bảo vệ được thiết kế riêng cho người ngồi phía trước dựa trên chức năng nhận biết người ngồi để tự điều chỉnh một cách thích hợp. Nhờ đó khẳng định vai trò dẫn đường của S-Class trong các xu hướng về công nghệ an toàn. Các túi khí bên hông và cửa sổ được điều khiển bởi các cảm biến áp lực - được áp dụng đầu tiên trên xe S-Class. Nếu cửa xe bị biến dạng do va chạm từ bên hông xe, cảm biến sẽ ghi nhận sự gia tăng đột ngột áp lực không khí giữa khung thân xe và nội thất và thông báo tới bộ điều khiển để kích nổ túi khí.
Ngoài ra, những người đi đường cũng được bảo vệ nhờ vào thiết kế thân xe không có góc nhọn hay sắc cạnh, và những điểm dễ biến dạng giúp hấp thụ lực tác động.
Thiết bị cứu hộ
Để ngăn chặn những tai nạn khác có thể xảy ra sau một vụ va chạm và trợ giúp người mắc kẹt trong xe, rất nhiều biện pháp sẽ được thực hiện tùy theo tính chất và mức độ nghiêm trọng của tai nạn: động cơ sẽ tự động tắt và khóa ống dẫn nhiên liệu. Đèn cảnh báo nguy hiểm báo sáng và hệ thống chiếu sáng nội thất khẩn cấp sẽ tự kích hoạt. Kính cửa sổ tự động hạ thấp nếu cần thiết để tạo một khoảng lưu thông không khí.
Công tác cứu hộ cũng được hỗ trợ bằng nhiều biện pháp khác như tự động mở khóa cửa xe sau khi có tai nạn. Các khớp va chạm giữa cạnh xe và cánh cửa giúp đẩy nhanh công việc cứu nạn do cánh cửa sẽ mở ra dễ dàng hơn sau một vụ va chạm chính diện đầu xe. Các điểm cắt kính được đánh dấu trên kính chắn gió trước và sau để hướng dẫn người cứu hộ nếu họ cần phải mở đường ra giữa trụ A và C. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Mercedes-Benz đã biên soạn và phát triển những hướng dẫn cứu hộ bằng nhiều thứ tiếng (truy cập toàn cầu thông qua internet) - thêm một cách để triết lý an toàn của Mercedes-Benz trở nên nhất quán, toàn diện và hoàn thiện hơn.
Phiên bản tăng chiều dài cơ sở
Hãy bước vào và tận hưởng xe S-Class với vẻ hấp dẫn nhất của nó – phiên bản tăng chiều dài cơ sở. Khoang để chân phía sau có thêm 10cm nữa, mang đến cảm giác thật tiện nghi. Trên xe S-Class có chiều dài cơ sở dài hơn, vấn đề không phải là bạn đang đi đâu - mà là chuyến đi ra sao. Ngay cả công việc cũng là một cách thư giãn - nhờ vào những bàn xếp phía sau lưng ghế trước hoặc hệ thống giải trí và nghe nhìn cho ghế sau.
Trang bị tùy chọn này bao gồm 2 màn hình phía sau tựa đầu của ghế trước, một đầu đĩa DVD, tai nghe riêng với cổng kết nối Aux-In và một bộ điều khiển cho phía sau. Bạn có thể thư giãn và nghe nhạc hay cập nhật những sự kiện đang diễn ra, cho dù bạn đang ở bất kì đâu.
Với chất liệu da, công tắc điều chỉnh bằng điện và chức năng sưởi cho cả ghế trước và sau, bạn sẽ thấy tiện nghi hơn nhiều. Chỉ một cái nhấn nút để đóng/ mở cửa sổ trời siêu rộng panorama hay các rèm che nắng kính sau, hãy tận hưởng trọn vẹn chuyến đi thú vị!
2. Thông số kỹ thuật :
1. Tổng quan về Mercedes S63:
- Hệ thống lái và khung xe
Mỗi khi chế tạo động cơ, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi luôn đối mặt với một thách thức: tối đa hóa công suất đồng thời giảm lượng khí thải và nhiên liệu tiêu thụ. Tưởng chừng khó khăn như thể vẽ đường tròn sao cho vuông vức - nhưng chúng tôi đã thành công, với kết quả là động cơ với những xy-lanh hình chữ V trong xe S-Class.
Nhưng chính hệ thống lái đã tạo nên sự linh hoạt cho S-Class. Hệ thống treo với công nghệ AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử - electronically controlled damping system) hoặc tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC (Active Body Control (ABC) – được giao nhiệm vụ kiểm soát độ bám đường và đảm bảo sự cân bằng ở mức cao nhất.
Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC là trang bị tiêu chuẩn mà Mercedes-Benz dành cho tất cả các mẫu xe S-Class. 7 cấp tốc độ tạo ra bước chuyển số ngắn hơn cho tốc độ của động cơ - vì thế bạn sẽ khó lòng nhận ra sự thay đổi này. Việc sử dụng 7 số còn cho phép giảm tốc độ trung bình của động cơ và tiết kiệm được 0,7 lit nhiên liệu cho 100km. 7G-TRONIC được điều khiển bởi cần số của hộp số điều khiển trực tiếp DIRECT SELECT tích hợp ngay trên tay lái.
Công tắc chuyển đổi cho bạn 3 chế độ để lựa chọn: Tiện nghi (Comfort), thể thao (Sport) và chế độ số cơ khí (Manua). Với chế độ số cơ khí, bạn sẽ chuyển số bằng các phím chọn số trực tiếp DIRECT SELECT trên tay lái. Khi sử dụng chế độ tiện nghi (Comfort), các số sẽ được chuyển sớm hơn và hệ thống treo sẽ được thiết lập ở mức tiện nghi tương ứng. Chế độ thể thao (Sport) cho phép hệ thống treo linh hoạt hơn và bạn có thể đạt số vòng quay tối đa của động cơ ở mỗi cấp số.
Hệ thống treo khí nén AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử) đã được cải tiến và trở thành trang bị tiêu chuẩn trong xe S-Class, cùng với trang bị tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC, chúng đảm bảo sự ổn định cho xe và cảm giác dễ chịu nhất cho người đi xe.
Những công nghệ này không chỉ mang đến sự thư giãn cho cuộc hành trình với S-Class mà còn thể hiện một phong cách lái xe linh hoạt.
Các hệ thống cảm biến phức tạp và bộ vi xử lý mạnh mẽ của AIRMATIC và cả ABC cho phép xe S-Class không chỉ tiện nghi và nhanh nhạy về tốc độ mà còn có khả năng tự thích ứng theo địa hình thực tế chỉ trong vài phần trăm giây.
- Tiện nghi
Hệ thống đèn bao trong xe Mercedes-Benz đánh dấu sự xuất hiện của một hình thức hoàn toàn mới về công nghệ chiếu sáng bên trong xe. Bên cạnh việc tăng tính thẩm mỹ cho thiết kế nội thất, hệ thống này còn đem lại cảm giác rất dễ chịu khi lái xe ban đêm.
Một dải ánh sáng hẹp từ các đèn LED chạy dọc theo các tấm ốp gỗ trên cả bốn cửa xe và bề mặt bảng điều khiển trung tâm. Luồng sáng vành đai này tạo ra một bầu không khí rất khác biệt bên trong xe và làm cho không gian nội thất dường như rộng rãi hơn và tiện nghi hơn. Hoàn toàn có thể bật chức năng này trong khi lái xe vì nó không hề ảnh hưởng tới sự tập trung và tầm nhìn của người lái.
Bằng hệ thống điều khiển COMAND và các màn hình hiển thị điện tử, bạn có thể tùy ý điều chỉnh độ sáng của trang bị tùy chọn này theo 5 mức độ khác nhau. Bạn cũng có thể cài đặt hệ thống để ánh sáng tự bật lên ở mức sáng nhất khi bạn mở cửa xe và sẽ giảm dần khi cửa xe đóng lại.
Chúng tôi đã nâng cấp hệ thống điều khiển và hiển thị COMAND trên xe S-Class để thuận tiện hơn cho người dùng.
Cần điều khiển COMAND và các phím chức năng COMAND được bố trí vừa tầm tay trên bảng điều khiển trung tâm, và tất cả mọi thông tin liên quan xuất hiện trên màn hình màu 8" COMAND với độ phân giải cao đã được thiết kế vừa vặn trong tầm mắt của người lái. Điều này giúp bạn nắm được mọi thông tin và chế độ cài đặt bất kỳ lúc nào. Cần điều khiển COMAND có hình trụ, có thể truy cập các danh mục lệnh điều khiển chỉ bằng cách gạt nhẹ tới lệnh cần chọn và nhấn vào để hoàn tất thao tác.
Các phím chức năng COMAND có vai trò thực hiện các lệnh thường dùng, cho phép truy cập nhanh vào hệ thống radio/DVD/CD, hệ thống điện thoại và định vị vệ tinh. Bạn cũng có thể cài đặt phím tắt để thực hiện những thao tác nhanh đối với chức năng sử dụng thường xuyên nhất.
Rất nhiều chức năng quan trọng của xe S-Class có thể được truy cập và thực hiện mà bạn hoàn toàn không cần phải rời tay khỏi vô-lăng. Chúng được kiểm soát thông qua tay lái đa năng và màn hình 8-inch hiển thị đa năng.
Các thao tác vận hành đối với bảng đồng hồ cũng tương tự như hệ thống COMAND, rất dễ hiểu và dễ sử dụng. Danh mục lệnh được sắp xếp theo một trình tự hợp lý giúp người dùng tìm kiếm nhanh và chính xác. Sử dụng các phím chức năng bên trái của tay lái, bạn sẽ truy cập vào danh mục các lệnh điều khiển và chế độ cài đặt. Các phím còn lại dùng để nhận hoặc thực hiện cuộc gọi và tăng giảm âm thanh. Vừa điều khiển xe, vừa điều khiển các hệ thống khác cùng một lúc thật đơn giản và tiện lợi hơn bao giờ hết.
Xem TV, video, DVD, nghe nhạc CD hoặc MP3, hoặc trò chơi điện tử: hệ thống giải trí và nghe nhìn cho ghế sau lần đầu tiên xuất hiện và có mặt trên xe S-Class, mang đến những tiện ích giải trí cao cấp khi đi xe. Tất cả các thành phần và chức năng được kết hợp rất thông minh và hài hòa với thiết kế của xe. Âm thanh có thể được điều chỉnh riêng qua hệ thống âm thanh của xe hoặc từ các tai nghe cá nhân, và cả từ băng ghế sau với một bảng điều khiển riêng. Ở nơi gác tay trên ghế sau cũng có một cụm công tắc để chọn kênh vô tuyến.
Với hệ thống âm thanh vòm của mình, S-Class sẵn sàng giúp bạn thưởng thức nhà hát di động với một bữa tiệc âm thanh thịnh soạn, đó là nhờ việc bố trí các loa sao cho chất lượng âm thanh được đảm bảo cho tất cả các vị trí ghế, tương đương với chuẩn âm thanh Dolby Digital 5.1
Nhờ công nghệ hàng đầu thế giới, hệ thống nghe nhìn trên xe S-Class có thể đọc và phát được những định dạng nhạc kỹ thuật số mới nhất với chất lượng cao như DVD Audio và DTS, viết tắt của Digital Theatre System, vốn được sử dụng trong các rạp chiếu phim hiện đại nhất.
Trên xe S-Class, một cuộc hành trình dù là dài nhất cũng trở thành một dịp để nghỉ ngơi. Ngoài những buồng hơi ở khu vực ngang với thắt lưng trên nệm tựa lưng, bạn cũng có thể điều chỉnh nệm đỡ vai hay đệm lót dọc theo thân người sao cho vừa khít với cơ thể. Có những vị trí được chỉnh riêng một cách chính xác thông qua bộ điều khiển COMAND và màn hình hiển thị. Nệm tựa đầu cao cấp NECK-PRO với đệm lót hai bên bảo đảm sức nâng đỡ tốt nhất.
Ghế hỗ trợ thăng bằng cũng hỗ trợ tính năng an toàn PRE-SAFE®. Trước tình huống nguy hiểm, các ghế sẽ tự điều chỉnh tới tư thế tốt nhất và các buồng khí sẽ bơm căng để giữ ổn định người ngồi và đảm bảo lực đỡ hiệu quả nhất.
Một khi cảm thấy thoải mái và tiện nghi, bạn có thể thư giãn và thưởng thức chức năng mat-xa: 7 buồng khí có chức năng này với 4 chế độ khác nhau sẽ chuyển động theo hướng và lực đã tính toán sẵn để làm thư giãn các cơ lưng
Hệ thống điều hòa khí hậu tự động công nghệ mới có thể đáp ứng một cách chính xác những ý thích của bạn. Có 3 chế độ tự động: nếu bạn muốn giữ nhiệt độ mát nhưng lại không thích nhiều gió thì chế độ khuếch tán khí lạnh "diffuse" sẽ phù hợp với bạn. Mức độ trung bình "medium" mạnh hơn một chút, còn chế độ tập trung gió "concentrated" sẽ dồn khí lạnh vào những khu vực nhất định trên xe. Nhiệt độ khoang để chân có thể điều chỉnh theo nhiệt độ trong xe - 2 cấp độ mát hơn hoặc ấm hơn - tùy ý bạn.
Bạn cũng hoàn toàn có thể thiết lập nhiệt độ làm mát và tốc độ gió riêng biệt cho hai khu vực trên xe phía người lái và phía hành khách ở ghế trước. hoặc đơn giản là chọn chế độ điều hòa chung cho toàn bộ xe.
Cửa sổ trời siêu rộng panorama có lẽ là cách dễ nhất làm cho không gian bên trong xe S-Class mở rộng thêm nữa. Đối với các xe có chiều dài cơ sở dài hơn các thông thường, cửa sổ trời không chỉ mở ra một tầm nhìn mà còn tạo cảm giác nới rộng không gian.
Cửa sổ trời siêu rộng panorama được điều khiển bằng công tắc điện. Bạn có thể nâng lên như những cửa sổ trời thông thường khác, hoặc bạn có thể đón thêm gió trời bằng cách ấn nút để đẩy phần cửa sổ trời phía trước trượt về phía sau. Trong trường hợp này, bộ đổi hướng gió sẽ được tự động tăng cường thêm để bảo vệ cả khu vực hành khách phía sau trảnh khỏi gió lùa.
Cả hai phần của cửa sổ trời đều có thể hoạt động độc lập, điều khiển bằng điện và che nắng cực kỳ hiệu quả.
- An toàn
Gần như chưa có lĩnh vực nào thúc đẩy chúng tôi tìm tòi và liên tiếp đạt được những cải tiến nhiều như lĩnh vực an toàn. Chúng tôi đã ghi dấu một cột mốc quan trọng về an toàn từ những năm 1950 bằng việc giới thiệu khoang hành khách an toàn, một phát minh của Béla Barényi. Ngày nay, đó chỉ là một trong rất nhiều thành phần của triết lý an toàn PRO-SAFE™, một triết lý đã giúp chúng tôi đến gần hơn với mục tiêu về việc không còn tai nạn xảy ra khi lái xe.
PRO-SAFE™ phân chia vấn đề an toàn của xe hơi thành 4 giai đoạn: ở giai đoạn an toàn dành cho quá trình lái xe, chiếc xe giúp người lái kịp thời nhận diện những tình huống nguy hiểm để kiểm soát chúng trong phạm vi an toàn. Ở giai đoạn thứ hai, trước tình huống nguy hiểm, hàng loạt biện pháp phòng vệ sẽ được kích hoạt để giảm thiểu rủi ro chấn thương. Khi tai nạn không may xảy ra, những người đi trên xe đều được bảo vệ hiệu quả nhờ những thiết bị bảo vệ riêng biệt của hệ thống an toàn thụ động. Cuối cùng, giai đoạn thứ tư bao gồm những hành động sau tai nạn, chẳng hạn như các hệ thống hỗ trợ công việc cứu hộ.
Phần lớn các dấu hiệu của tai nạn khởi phát khá lâu trước khi va chạm thực sự diễn ra do mất tập trung, tầm quan sát bị hạn chế hoặc không lường trước được nguy hiểm. Vì thế chúng tôi trang bị cho xe S-Class mới những hệ thống an toàn giúp bạn tự tin kiểm soát những tình huống khó khăn và tận hưởng cảm giác lái thú vị.
Nội thất xe S-Class được nhằm tối đa hóa công năng sử dụng, mỗi công tắc hay chức năng điều khiển đều dễ hiểu và dễ dùng. Nhờ hệ thống điều khiển thông minh COMAND hay tùy chọn điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC, bạn hoàn toàn không phải rời khỏi tay lái.
Cũng như khung xe với độ cộng hưởng chính xác, hệ thống điều hòa khí hậu và ghế ngồi tiện nghi cũng giúp xua tan những mệt mỏi và căng thẳng cho người lái. Bạn có thể tin ở sự hỗ trợ của hơn 60 hệ thống điện tử khi lái xe. Một số được thiết kế để báo động khi phát hiện sự cố - như hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp xe. Một số khác sẽ chủ động trợ giúp bạn. Quan trọng nhất phải kể đến hệ thống tự động cân bằng điện tử ESP®, được giới thiệu lần đầu tiên trên xe Mercedes-Benz, hệ thống này có thể ổn định thân xe khi bị trượt bánh. Các hệ thống phanh như trợ lực phanh BAS, hay tùy chọn BAS PLUS, chúng giúp rút ngắn đáng kể khoảng cách dừng khi đạp phanh - một tác dụng quan trọng. Nếu xe có trang bị DISTRONIC PLUS, người lái cũng sẽ được thông báo khi nào cần phải đạp phanh khẩn cấp để tránh khỏi một tình thế nguy hiểm.
Một trong những công nghệ an toàn mới nhất là trang bị tùy chọn Hệ thống quan sát ban đêm Night View Assist giúp bạn phát hiện sớm chướng ngại vật khi lái xe ban đêm. Việc giới thiệu công nghệ này giúp hoàn thiện triết lý an toàn của Mercedes-Benz là ngăn chạn tai nạn trước khi nó có nguy cơ xảy ra. Hệ thống quan sát ban đêm
Hệ thống Quan sát ban đêm
Bí mật của hệ thống này nằm ở đèn pha hồng ngoại quét và phản chiếu mặt đường bằng ánh sáng hồng ngoại mà mắt người không thấy được. Toàn bộ hình ảnh được hiển thị ở dạng bóng xám trên màn hình đa chức năng 8-inch ở bảng đồng hồ. Những gì nhìn thấy cũng tương tự như khi ta nhìn qua kính chắn gió bằng mắt thường với chế độ đèn pha đang bật.
Hệ thống Quan sát ban đêm có thể được kích hoạt khi cần thiết, giúp giải phóng khỏi những mệt mỏi khi lái xe do tầm quan sát hạn chế mà không phải pha đèn vào những xe khác hoặc người đi đường. Như vậy, bạn sẽ phản ứng nhanh hơn trước những tình huống xấu và đến nơi một cách thoải mái sau một đêm dài cầm lái trên đường.
DISTRONIC PLUS
Mục tiêu của trang bị tùy chọn DISTRONIC PLUS là giúp cho việc lái xe trở nên nhẹ nhàng và thoải mái hơn – cho dù phóng xe trên đường xa lộ hay nhích từng chút giữa đám kẹt xe trong thành phố.
Các cảm biến của DISTRONIC PLUS cũng hoạt động cho hệ thống trợ lực phanh cải tiến Brake Assist PLUS. Khi người lái đạp phanh, BAS PLUS lập tức đánh giá dữ liệu từ cảm biến để trợ giúp bằng cách tác động thêm lực phanh nếu cần, tùy thuộc vào khoảng cách với vật cản phía trước.
Khi lần đầu giới thiệu hệ thống PRE-SAFE® năm 2002, mục tiêu chính của Mercedes-Benz là khai thác vài giây đồng hồ ngay trước khi xảy ra tai nạn vốn thường bị lãng phí. PRE-SAFE® làm cho khoảng thời gian ngắn ngủi này trở nên có giá trị. Những cảm biến của hệ thống ESP® và BAS phát hiện những tình huống nguy hiểm như mất lái do quay vòng thừa hoặc quay vòng thiếu, lạc tay lái, đạp phanh hết lực và dừng xe khẩn cấp. Trong xe S-Class, PRE-SAFE® còn có thể có thêm sự hỗ trợ từ các cảm biến tầm ngắn của trang bị tùy chọn Hệ thống kiểm soát khoảng cách DISTRONIC PLUS.
Các chi tiết điện tử của PRE-SAFE® đánh giá những thông tin này và nếu cần thiết sẽ tung ra những biện pháp phòng ngừa để bảo vệ cho người đi xe: ghế hành khách phía trước sẽ tự động điều chỉnh tới tư thế an toàn, cửa kính và cửa sổ trời tự động đóng lại và dây an toàn được xiết chặt. Ngoài ra, nếu xe có trang bị ghế hỗ trợ thăng bằng thì các buồng hơi hai bên lưng ghế sẽ tự bơm căng để tăng khoảng cách giữa ghế và thành xe (giúp người ngồi tham gia tốt hơn vào những chuyển động của xe).
Hệ thống phanh PRE-SAFE® cũng có có tác dụng hỗ trợ. Để giảm tốc tốt hơn tùy theo tính chất nghiêm trọng của tai nạn, khi phát hiện nguy cơ va chạm, người lái sẽ được cảnh báo không chỉ bằng tín hiệu, âm thanh, đèn báo mà còn cả hành động. Vì thế PRE-SAFE® nhấn mạnh tham vọng của Mercedes-Benz là mang những công nghệ tiên tiến để đảm bảo an toàn trên đường.
An toàn thụ động bao gồm những biện pháp bảo vệ khi tai nạn xảy ra. Hệ thống bảo vệ đầu và cổ NECK-PRO là một ví dụ, đây là trang bị tiêu chuẩn cho mọi ghế trước: khi cảm biến phát hiện va chạm từ phía sau, nó sẽ đẩy đệm tựa đầu về phía trước trong khoảng vài phần nghìn giây để bảo đảm điểm tựa cho đầu người ngồi ghế trước.
Xe S-Class có 8 túi khí trang bị tiêu chuẩn bao gồm 2 túi khí cửa sổ với phạm vi bảo vệ là toàn bộ khu vực dọc theo cửa sổ xe. Túi khí phía trước được đầu tư đặc biệt với những cảm biến kích hoạt. Hệ thống bảo vệ được thiết kế riêng cho người ngồi phía trước dựa trên chức năng nhận biết người ngồi để tự điều chỉnh một cách thích hợp. Nhờ đó khẳng định vai trò dẫn đường của S-Class trong các xu hướng về công nghệ an toàn. Các túi khí bên hông và cửa sổ được điều khiển bởi các cảm biến áp lực - được áp dụng đầu tiên trên xe S-Class. Nếu cửa xe bị biến dạng do va chạm từ bên hông xe, cảm biến sẽ ghi nhận sự gia tăng đột ngột áp lực không khí giữa khung thân xe và nội thất và thông báo tới bộ điều khiển để kích nổ túi khí.
Ngoài ra, những người đi đường cũng được bảo vệ nhờ vào thiết kế thân xe không có góc nhọn hay sắc cạnh, và những điểm dễ biến dạng giúp hấp thụ lực tác động.
Để ngăn chặn những tai nạn khác có thể xảy ra sau một vụ va chạm và trợ giúp người mắc kẹt trong xe, rất nhiều biện pháp sẽ được thực hiện tùy theo tính chất và mức độ nghiêm trọng của tai nạn: động cơ sẽ tự động tắt và khóa ống dẫn nhiên liệu. Đèn cảnh báo nguy hiểm báo sáng và hệ thống chiếu sáng nội thất khẩn cấp sẽ tự kích hoạt. Kính cửa sổ tự động hạ thấp nếu cần thiết để tạo một khoảng lưu thông không khí.
Công tác cứu hộ cũng được hỗ trợ bằng nhiều biện pháp khác như tự động mở khóa cửa xe sau khi có tai nạn. Các khớp va chạm giữa cạnh xe và cánh cửa giúp đẩy nhanh công việc cứu nạn do cánh cửa sẽ mở ra dễ dàng hơn sau một vụ va chạm chính diện đầu xe. Các điểm cắt kính được đánh dấu trên kính chắn gió trước và sau để hướng dẫn người cứu hộ nếu họ cần phải mở đường ra giữa trụ A và C. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Mercedes-Benz đã biên soạn và phát triển những hướng dẫn cứu hộ bằng nhiều thứ tiếng (truy cập toàn cầu thông qua internet) - thêm một cách để triết lý an toàn của Mercedes-Benz trở nên nhất quán, toàn diện và hoàn thiện hơn.
- Phiên bản gia tăng chiều dài cơ sở
Hãy bước vào và tận hưởng xe S-Class với vẻ hấp dẫn nhất của nó – phiên bản tăng chiều dài cơ sở. Khoang để chân phía sau có thêm 10cm nữa, mang đến cảm giác thật tiện nghi. Trên xe S-Class có chiều dài cơ sở dài hơn, vấn đề không phải là bạn đang đi đâu - mà là chuyến đi ra sao. Ngay cả công việc cũng là một cách thư giãn - nhờ vào những bàn xếp phía sau lưng ghế trước hoặc hệ thống giải trí và nghe nhìn cho ghế sau.
Trang bị tùy chọn này bao gồm 2 màn hình phía sau tựa đầu của ghế trước, một đầu đĩa DVD, tai nghe riêng với cổng kết nối Aux-In và một bộ điều khiển cho phía sau. Bạn có thể thư giãn và nghe nhạc hay cập nhật những sự kiện đang diễn ra, cho dù bạn đang ở bất kì đâu.
Với chất liệu da, công tắc điều chỉnh bằng điện và chức năng sưởi cho cả ghế trước và sau, bạn sẽ thấy tiện nghi hơn nhiều. Chỉ một cái nhấn nút để đóng/ mở cửa sổ trời siêu rộng panorama hay các rèm che nắng kính sau, hãy tận hưởng trọn vẹn chuyến đi thú vị!
2. Thông số kỹ thuật :
- Động cơ :
- Thể tích làm việc (cc) : 5461
- Loại xy-lanh/động cơ : V/8/32
- Công suất (hp (kW tại vòng/phút) :544(400)/5250
- Momen xoắn (Nm tại vòng/phút) :800/2000-4500
- Công suất :
- Tăng tốc từ 0-100 km/h (s) :4.5
- Tốc độ tối đa (km/h) :155
- Mức độ tiêu thụ nhiên liệu
- Nội thành (mpg) :19.6
- Ngoại thành (mpg) :34.4
- Trung bình (mpg) :26.9
- Khí thải CO2
- Tiêu chuẩn khí thải :EU5
- Khí thải CO2 (g/km) tổng hợp :244
No comments:
Post a Comment